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京张智能动车组模型车始亮相 “绿巨人”取代普列明年运营

时间:2018-12-25 06:51 来源:黄大仙二肖中特期期准 点击:82

  自“中兴号”运营以来,炎门线路、长大干线稀奇是京沪高铁的客流不息不息增进,原有的16辆长编动车组定员必定水平上已经不太能已足高峰时旅客出走的必要。所以研制超长版“中兴号”。

  被称为“绿巨人”的时速160公里动力荟萃中兴号动车组,也在此次展览中始次亮相(上图)。

  据介绍,该动车组有短编组和长编组两栽型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。

  中国铁路总公司有关部分负责人介绍,到2018岁暮,中国高铁业务里程达到2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家,中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次,成为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的坦然郑重性和运输效果世界领先。

  据介绍,这列时速250公里CR300BF型中兴号动车组,可适用于分别基础设施、分别客流量的运营线路,以矮能耗、高性价比的上风,已足众样的运输服务需求。

  在展览中,一列浅蓝色的中兴号列车格表醒目,原由全车车身呈“海空蓝”色,所以被称作“蓝暖男”。

  京张智能动车组模型车始次亮相 红色车头为“龙凤呈祥” 蓝色为“瑞雪迎春”

  “绿巨人”取代普速列车明年运营

  值得一挑的是,即将于明年投入行使的京张高铁智能动车组的模型车也在此次展览中始次亮相(上图)。据介绍,这列模型车的表不悦目与内饰与真车保持了相反。

  京张智能动车组模型车始次亮相

  此次模型车采用了两款车头,红色的被称作“龙凤呈祥”,蓝色的则被称为“瑞雪迎春”。两款车头别离模拟鹰隼和旗鱼,具有优厚的空气动力学性能和时兴的表不悦目。

  “蓝暖男”更能装

  记者在室表展区望到,一列列先辈的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开、气势恢宏。排在前线的17辆编组超长版时速350公里中兴号动车组和时速160公里动力荟萃中兴号动车组格表引人注现在,这两款动车组通过一系列试验验证,十足相符设计规范,具备上线运营条件,即将投入行使。

  17辆编组超长版中兴号动车组全长439.9米,载客定员1283人,载客能力较16辆编组升迁了7.5%。该车型详细适宜车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件,其检修维护技术与既未必速350公里中兴号动车组相反,车体、转向架、牵引等体系及部件可实现通用互换。

  据介绍,动力荟萃中兴号动车组采用流线型表形,内部服务设施设备与既有动车组基原形反,适用于一切普速电气化铁路,其动力荟萃在列车头部或列车始尾端。

  与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便迅速,旅客乘坐更加坦然安详,运输结构更加高效,可足够行使既有检修资源,缩短基础投入和设备维护成本。该车将于明年1月5日后不息投入运营。上线运营后,一些普速线路将进入动车时代。

  本报记者 李博 J255 程功摄 J129

  中国铁科院钻研员张波介绍,为了使中兴号家族的各款列车表不悦目有必定有关性,这款列车在表不悦目上继承中兴号原有“飞龙金凤”的表不悦目,行使蓝色底色又可与时速350公里的列车有所区隔。原由该车作废了商务座席,总定员达到613人,比时速350公里的中兴号动车组可众装37幼我。现在,该车型正进走有关试验。

  “绿巨人”将代替现有普速列车

  该车将于2019年1月5日铁路执走新的列车运走图时,安排在京沪高铁上线运营,可进一步升迁京沪高铁等繁忙干线的运输能力。

  “这款车型是为了替代现有普速列车而设计的,为了表现对普速列车的继承性,车身底色采用了国槐绿的配色,色带也继承了黄色的色带,让乘客一见面就能感受到一股亲昵感”铁科院钻研员张波介绍。

  17编组中兴号投入明年春运

  相比现有中兴号动车组,京张高铁智能化动车组增补智能模块,并考虑京张高铁沿线情况增补了高寒适宜性需求。此表,智能动车组还进走了自动驾驶的尝试,可实现自动发车、自动开门等功能,缩短司机做事强度;在节能方面,智能动车组可节水10%,总体能耗可降矮7%。

  “中兴号”行家族再增高颜值新成员!今天上午,中国铁路科技创新收获展在北京国家铁道试验中间开幕,一大批中国自立研发的先辈铁路技术装备荟萃展出,众款分别时速的中兴号新式动车组始次公开亮相。

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